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海上風場自升式風電船均使用NMF起重機

   日期:2013-03-26     來源:本站    作者:admin    瀏覽:4773    評論:0    
核心提示:德國J.J.Sietas船廠已使用Nupas-Cadmatic,用于其復雜的海上風場運輸與安裝船。這批自升式風電船專門研發用于近海的海上風場,需要復雜的設計,以滿足運營可靠、甚至在惡劣海況快速穩定定位的需求。使用Nupas-Cadmatic軟件后,J.J.Sietas船廠將船舶的設計和工程時間降至最少。首艘將命名為“Aeolus”的船預計今年一季度下水。該船型包括187和187a兩種形式,分別設計能運輸900噸和1200噸負荷,均使用NMF起重機,裝貨時無需使用港口起重機,具有良好
德國J.J.Sietas船廠已使用Nupas-Cadmatic,用于其復雜的海上風場運輸與安裝船。這批自升式風電船專門研發用于近海的海上風場,需要復雜的設計,以滿足運營可靠、甚至在惡劣海況快速穩定定位的需求。使用Nupas-Cadmatic軟件后,J.J.Sietas船廠將船舶的設計和工程時間降至最少。首艘將命名為“Aeolus”的船預計今年一季度下水?! ≡摯桶?87和187a兩種形式,分別設計能運輸900噸和1200噸負荷,均使用NMF起重機,裝貨時無需使用港口起重機,具有良好的港口靈活性。這批船長139.4米,型寬38米,深9.12米,14800噸,船上自升式樁腿長81米,直徑4.5米,滿負荷最大吊升速度為0.4米/分鐘,可為74名船員提供食宿,甲板貨物面積3300平方米。船上使用4臺4320kW柴-電發動機,為2臺2500kW船首側推、2臺2500kW船尾推進器、4臺2500kW電力推進發動機提供動力,在安裝風力渦輪發電機時使船舶具有高度的可操作性,無需拖船,以最高12節航速自己推動運輸?! ∵@些船是為荷蘭合同承包商vanOord設計和建造。
 
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