從遼河重工海工基地看盤錦海工裝備制造業(yè)發(fā)展

7月6日，記者走進(jìn)遼河重工遼東灣新區(qū)海工裝備制造基地。萬(wàn)平廠房沿河排開(kāi)，在建鉆井平臺(tái)莊嚴(yán)雄偉，身著工裝的職工緊張忙碌，河水靜靜地流淌……　　記者多次到遼河重工采訪，對(duì)這個(gè)基地情況比較了解。但親身走進(jìn)基地，還是感到一股強(qiáng)大的力量沖入胸膛。大遼河從這里奔流入海，遼河重工也是從這里挺進(jìn)大海。盤錦的裝備制造業(yè)，是否也能告別“大河情結(jié)”，走進(jìn)“大海時(shí)代”。　　走進(jìn)大海，要有“海”的氣魄　　1896年，美國(guó)加利福尼亞海岸，人們從防波堤向海里搭建了一座木質(zhì)棧橋，安上鉆機(jī)打井，這是世界上第一口海上油井。　　2004年，“中海油”總公司拿出1000萬(wàn)元打造深海工程裝備。2008年，設(shè)計(jì)圖紙變成了現(xiàn)實(shí)。　　盤錦石油裝備制造年產(chǎn)值超過(guò)200億元。這些裝備主要立足于陸地。　　盤錦率先走進(jìn)海洋的，是遼河重工。　　2007年，遼河重工就把目光瞄準(zhǔn)了廣闊的海洋，提出“創(chuàng)世界名牌海工裝備”的目標(biāo)，開(kāi)始了遼東灣新區(qū)海工裝備制造基地的建設(shè)，成為中國(guó)石油集團(tuán)唯一有海洋平臺(tái)、海洋工程船舶建造資質(zhì)和業(yè)績(jī)的企業(yè)。　　6年來(lái)，遼河重工建造了以中石油第一艘萬(wàn)噸油輪——“昆侖油106”號(hào)為主力的各類專業(yè)工程船舶十余艘，制造中國(guó)石油首座擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CP-300、CP-400等各型號(hào)自升式鉆井平臺(tái)6座。目前在建的有“海豹八號(hào)”氣槍式震源船、“遼河一號(hào)”風(fēng)電安裝平臺(tái)、DSJ自升式鉆井平臺(tái)等多項(xiàng)高端海工裝備。　　他們的自升式鉆井平臺(tái)，成為國(guó)際市場(chǎng)的搶手貨。　　海洋，蘊(yùn)藏了全球超過(guò)70%的油氣資源。僅世界陸架區(qū)已發(fā)現(xiàn)800多個(gè)含油氣盆地，1600多個(gè)油氣田，石油地質(zhì)儲(chǔ)量達(dá)1450億噸。　　在海洋油氣探明儲(chǔ)量中，目前水深小于500米的淺海仍占主導(dǎo)地位。隨著石油勘探技術(shù)的進(jìn)步，將逐漸進(jìn)軍大于500米的深海。2000—2005年，全球新增油氣探明儲(chǔ)量164億噸油當(dāng)量，其中深海占41％，淺海占31％，陸上占28％。　　權(quán)威機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，未來(lái)全球50%以上的油氣產(chǎn)量和儲(chǔ)量將來(lái)自海洋。　　目前，世界上有近千座海上石油鉆井平臺(tái)，遍及世界各大洋。　　墨西哥灣，世界上鉆井最活躍的近海區(qū)域，正在作業(yè)的就有19000多口井。海灣地區(qū)作業(yè)的近海鉆井船有120多艘。美國(guó)路易斯安那州沿岸有鉆機(jī)100多座。挪威、巴西等國(guó)的海上石油鉆探興旺。　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，海上勘探的國(guó)家已逾100個(gè)。　　我國(guó)管轄的海域面積約300萬(wàn)平方公里。海洋石油資源量約240億噸，相當(dāng)于遼河油田年產(chǎn)量的2000多倍。　　2011年1月5日，中國(guó)海洋石油總公司宣布，2010年，“中海油”國(guó)內(nèi)油氣年產(chǎn)量達(dá)到5180萬(wàn)噸，等于為國(guó)家建成了一個(gè)“海上大慶油田”。　　5月，中國(guó)打造的深海利器“海洋石油981”、“海洋石油201”相繼誕生，中國(guó)終于在世界深海油氣開(kāi)發(fā)陣營(yíng)有了一席之地。　　盡管如此，權(quán)威人士認(rèn)為，中國(guó)與世界的差距是：發(fā)展觀念，剛剛?cè)腴T。深海設(shè)備，剛剛?cè)腴T。　　中國(guó)在“十二五”規(guī)劃中提出，海工裝備制造業(yè)達(dá)到1000億元產(chǎn)值。這個(gè)數(shù)字，只占世界市場(chǎng)20%的份額。　　差距，是勇者的目標(biāo)，是海量的市場(chǎng)。　　在這塊市場(chǎng)上，英國(guó)石油公司、雪佛龍、荷蘭皇家殼牌、戴文能源、必和必拓等石油巨頭正在“跑馬圈地”，競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈。　　盤錦，擁有裝備制造、石油開(kāi)采、港口、河口等諸多優(yōu)勢(shì)，是發(fā)現(xiàn)海工裝備、特別是深海裝備的“真命天子。”現(xiàn)在的問(wèn)題是，我們能不能舍棄“線型思維”的“大河思想”，轉(zhuǎn)向“發(fā)散思維”的“大海思想”，以“世界海洋，盡我馳騁”的氣魄，打造一個(gè)“世界級(jí)”海工裝備基地，然后去“征服世界”。　　“向海發(fā)展”，“以港強(qiáng)市”，盤錦邁出了從“大河”跨入“大海”的重要一步。那么，下面需要的是：“向海看，齊步走！”　　遼河重工，已經(jīng)為我們做出了榜樣。　　走進(jìn)大海，要有“海”的方式　　“淘金者可能發(fā)財(cái)也可能破產(chǎn)，但是向淘金者出售牛仔褲和工具的人往往都會(huì)發(fā)財(cái)。”　　然而，對(duì)于為了自己“淘金”而生產(chǎn)“工具”的中國(guó)海洋石油裝備制造業(yè)來(lái)說(shuō)，故事也許沒(méi)有這樣簡(jiǎn)單。　　中國(guó)從上世紀(jì)60年代開(kāi)始，就圍繞中國(guó)近海石油資源開(kāi)采，制造淺海固定式鉆井平臺(tái)。　　珠海高欄島——“中海油”的深水海洋工程裝備制造基地。公司總部的大堂里，碩大的懸掛屏幕中反復(fù)放映著各種氣勢(shì)恢宏的海洋石油裝備，令人肅然起敬。　　青島黃島區(qū)連江路北端海西灣內(nèi)，中國(guó)石油海洋工程有限公司青島海工建造基地，總投資22.85億元，項(xiàng)目全部建成后具備年加工鋼材9.8萬(wàn)噸的生產(chǎn)能力，可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值40億元。使海西灣成為亞洲乃至世界重要的海洋工程裝備制造平臺(tái)。