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西藏山南鋼結構橋梁加工對于跨徑不大，結構簡單的人行天橋結構，一般總是可以在設計計算中按照橋梁結構的設計荷載精確計算出成橋階段的結構理想狀態，并根據各個施工階段的施工荷載準確估計出結構的預拱度，在施工過程中只要嚴格按照這個預拱度進行施工，施工完成后的結構狀態就基本上能夠達到結構理想狀態的幾何線形和內力狀況。實質上，早期人行天橋施工中預設拱度的方法已經無意中貫徹了工程控制論中的開環控制思想，盡管當時并沒有認識到這一點，仍然無法抹殺工程控制論在人行天橋施工控制中所起到的重要作用。
西藏山南鋼結構橋梁安裝人行天橋特點與水下熱切粒相同缺點是附屬設備龐大、復雜。由于水霧熱切粒和平板冷切粒方法目前已經較少采用，這里就不予以介紹第2濃壓同多提開叔不液壓同步提升技術是一項成熟的構件提升（下降）安裝施工技術。該技術采用柔性鋼絞線承重、提升油缸集群、計算機控制液壓同步提升原理，結合現代化施工工藝，成千上萬噸的構件在地面拼裝后被整體提升到預定高度安裝就位。
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