華通改性瀝青冷補(bǔ)料具有良好的施工便捷性，材料使用后初期在汽車載荷的作用下會(huì)與舊瀝青坑槽粘結(jié)、融合到一起。該改性瀝青冷補(bǔ)料修補(bǔ)坑槽通車不粘車輪，施工不沾修復(fù)工具，受天氣影響較小，施工成本降低。前期具有一定的柔軟性，后期強(qiáng)度上來(lái)達(dá)到與熱瀝青相同的強(qiáng)度。
華通改性瀝青冷補(bǔ)料施工方法：把足夠的冷補(bǔ)料填進(jìn)坑槽，高出地面1.5厘米左右，高速公路和一般公路修補(bǔ)，其冷補(bǔ)料的投入量會(huì)增加10%左右，填滿后坑槽中央應(yīng)高于四周路面并呈弧形，如果路面破損深度在5厘米以上時(shí)，填補(bǔ)工作以4厘米為一層，分層填補(bǔ)，逐層壓實(shí)，鋪設(shè)均勻后，根據(jù)實(shí)地修補(bǔ)環(huán)境，修補(bǔ)面積大小和深度，選擇適當(dāng)?shù)膲簩?shí)工具和方法進(jìn)行壓實(shí)。華通改性瀝青冷補(bǔ)料修補(bǔ)完的坑槽表面光潔、平整、無(wú)輪跡，坑槽四周和邊角一定要壓實(shí)、無(wú)松散等現(xiàn)象，普通修補(bǔ)壓實(shí)度大93%，高速公路修補(bǔ)壓實(shí)達(dá)95%。
華通改性瀝青冷補(bǔ)料施工時(shí)，不受天氣和坑穴大小及數(shù)量的限制，且修補(bǔ)時(shí)無(wú)需加熱或攪拌，可根據(jù)實(shí)際用量隨時(shí)取用，剩余瀝青冷補(bǔ)料可在下次修補(bǔ)中繼續(xù)使用，不會(huì)造成材料浪費(fèi)．真正地做到不浪費(fèi)利用。采取隨時(shí)修補(bǔ)方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的集中修補(bǔ)方式，將為經(jīng)濟(jì)、有效。
路暢通、選華通。華通改性瀝青冷補(bǔ)料通過(guò)不斷實(shí)踐改進(jìn)冷補(bǔ)瀝青料原材料的各種性能、級(jí)配設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)工藝，zui大化提高冷補(bǔ)料的技術(shù)性能。目前已經(jīng)形成了比較成熟的制備工藝和產(chǎn)品系列，并廣泛被推廣應(yīng)用于實(shí)體工程中。
