漢德車(chē)橋用十年打造車(chē)橋航母

在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)60華誕來(lái)臨之際，漢德車(chē)橋也迎來(lái)了碩果累累的十周年慶典。十載風(fēng)雨同心，十載勵(lì)精圖治。十年間，漢德經(jīng)歷了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的蓬勃發(fā)展，也經(jīng)受了經(jīng)濟(jì)寒冬的急速?zèng)_擊;十年里，漢德以持續(xù)翻番增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展;十年中，漢德以文化深耕助推戰(zhàn)略落地，核心競(jìng)爭(zhēng)力全面提升;十年來(lái)，漢德一步一個(gè)腳印，一年一個(gè)臺(tái)階，固定資產(chǎn)增長(zhǎng)了6倍，銷(xiāo)售收入增長(zhǎng)了11倍，產(chǎn)能增長(zhǎng)了11倍，快速發(fā)展成為年銷(xiāo)售額超過(guò)50億元，年產(chǎn)能達(dá)到55萬(wàn)根車(chē)橋總成的現(xiàn)代化大型車(chē)橋制造企業(yè)。　　質(zhì)量為基 鑄造永續(xù)前進(jìn)生命力　　質(zhì)量是企業(yè)的生命力。在多年的發(fā)展中，憑借著植根于心的質(zhì)量意識(shí)和嚴(yán)格的管理制度，漢德車(chē)橋十年如一日地堅(jiān)守著對(duì)質(zhì)量的不懈追求和精益求精。1999年通過(guò)了IS9001:2000質(zhì)量體系認(rèn)證;2003年通過(guò)了GJB9001A-2001國(guó)軍標(biāo)質(zhì)量體系認(rèn)證，2004年開(kāi)展整橋可靠性工程，2005年在國(guó)內(nèi)首家推出“十萬(wàn)公里無(wú)故障”質(zhì)量承諾;2006年通過(guò)了ISO/TS16949:2002質(zhì)量體系認(rèn)證;2007年通過(guò)了ISO/14000:2004，ISO/18000:2001環(huán)境職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。同時(shí)從客戶滿意出發(fā)，每年堅(jiān)持開(kāi)展針對(duì)售后和過(guò)程質(zhì)量的改進(jìn)，開(kāi)發(fā)的單級(jí)橋油耗比同類(lèi)產(chǎn)品降低15%以上;改進(jìn)板簧支架，使零件重量減輕、強(qiáng)度提高20%;改進(jìn)油封結(jié)構(gòu)，使?jié)h德橋漏油率成為國(guó)內(nèi)最低。　　堅(jiān)持“全方位響應(yīng)，全周期關(guān)懷”的營(yíng)銷(xiāo)理念和“以人為本，贏得人心”的服務(wù)理念，漢德車(chē)橋遍布全國(guó)的1100多個(gè)特約服務(wù)站一直全方位、高效率的為用戶提供貼心服務(wù)。本著給客戶提供更可靠、高效的車(chē)橋產(chǎn)品理念，自2000年以來(lái)，累計(jì)投入20億元人民幣用于技術(shù)改造、擴(kuò)大規(guī)模、增強(qiáng)實(shí)力，現(xiàn)已建成具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的系列橋殼、主減速器殼、過(guò)橋箱、輪邊減速器殼、差速器殼、輪轂、前梁、轉(zhuǎn)向節(jié)等六十余條專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)線及橋總成裝配線、油漆線。其中橋殼加工采用整體加工工藝、自動(dòng)化生產(chǎn)線以及柔性加工生產(chǎn)單元的加工形式，大大提高了加工精度與效率，滿足了大批量、多品種的生產(chǎn)要求。橋殼軸頭焊接采用具有國(guó)際先進(jìn)工藝水平的電子束焊焊接和摩擦焊焊接技術(shù)，確保了產(chǎn)品品質(zhì)與效率，通過(guò)在裝配過(guò)程中采用自動(dòng)測(cè)量和擰緊技術(shù)，確保了產(chǎn)品的可靠性與穩(wěn)定性。　　技術(shù)領(lǐng)先 引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展方向　　作為集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售為一體的中國(guó)車(chē)橋行業(yè)最具科技含量的大型企業(yè)，漢德車(chē)橋1984年獨(dú)家引進(jìn)斯太爾車(chē)橋技術(shù);2004年MAN技術(shù)快速?lài)?guó)產(chǎn)化;2007年實(shí)現(xiàn)了中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)橋總成技術(shù)的首例出口;2009年“漢德”商標(biāo)獲評(píng)“中國(guó)馳名商標(biāo)”，同時(shí)榮獲行業(yè)首個(gè)“中國(guó)汽車(chē)行業(yè)自主創(chuàng)新”獎(jiǎng);2011年產(chǎn)品試驗(yàn)室通過(guò)國(guó)家CNAS試驗(yàn)室認(rèn)證;2012年與清華大學(xué)合作成立車(chē)橋聯(lián)合研究中心;開(kāi)發(fā)的10噸級(jí)輪邊減速橋創(chuàng)國(guó)內(nèi)先河;推出的16噸輪邊減速鑄造橋持續(xù)保持了重型自卸車(chē)高承載、大扭矩、高可靠性的良好口碑;新開(kāi)發(fā)的重型商用車(chē)轉(zhuǎn)向前軸以明顯的輕量化優(yōu)勢(shì)獨(dú)占國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品載重榜首;連續(xù)多年被評(píng)為“中國(guó)機(jī)械五百?gòu)?qiáng)”和“全國(guó)百佳汽車(chē)零部件企業(yè)”，連續(xù)三年穩(wěn)居國(guó)內(nèi)橋總成出口第一，發(fā)展速度中國(guó)第一……憑借40余年的車(chē)橋技術(shù)積淀，依靠領(lǐng)先的產(chǎn)品技術(shù)、工藝技術(shù)和穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量，漢德創(chuàng)造了多個(gè)行業(yè)第一和典范，而這正是漢德車(chē)橋先人一步、制勝市場(chǎng)的關(guān)鍵。　　提升產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力，加快型譜結(jié)構(gòu)優(yōu)化。　　漢德始終堅(jiān)持“追尋并成就客戶夢(mèng)想”的研發(fā)理念，擁有國(guó)家級(jí)橋總成試驗(yàn)中心和與之相匹配的新產(chǎn)品試制車(chē)間，以雄厚的研發(fā)實(shí)力和一流的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，深入挖掘并超越客戶潛在需求，通過(guò)完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范研發(fā)流程、導(dǎo)入CAE等先進(jìn)的研發(fā)工具，定制研發(fā)和系列化開(kāi)發(fā)齊頭并進(jìn)，科研實(shí)力和核心競(jìng)爭(zhēng)力同步提升，逐步建立起適應(yīng)大規(guī)模、定制化產(chǎn)品的研發(fā)、工藝和技術(shù)平臺(tái)，形成了商用車(chē)橋、非公路用車(chē)橋和客車(chē)橋三大產(chǎn)品平臺(tái);截至目前，漢德主要產(chǎn)品有：5.5T—18T轉(zhuǎn)向前軸，13T—35T雙級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋，10T—13T單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋，5T—13T轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)前橋，10T—16T掛車(chē)橋;產(chǎn)品涵蓋了重中型卡車(chē)橋、非公路用橋、客車(chē)橋、掛車(chē)承載軸等五大類(lèi)400多個(gè)品種。其雙級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋、單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋以獨(dú)有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和超強(qiáng)的承載及傳扭能力，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直處于領(lǐng)先地位。　　突出全周期優(yōu)勢(shì)，高起點(diǎn)打造創(chuàng)新平臺(tái)。　　創(chuàng)新是追求卓越之魂。在完善現(xiàn)有產(chǎn)品系列的基礎(chǔ)上，漢德以國(guó)際化的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品策劃研發(fā)、生產(chǎn)制造和售后全過(guò)程的檢測(cè)服務(wù)，積極探索產(chǎn)學(xué)研深度融合的多元化形式，高起點(diǎn)打造資金、人才、技術(shù)等資源優(yōu)勢(shì)與產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的科研創(chuàng)新平臺(tái)，以每年100種以上的新品開(kāi)發(fā)速度，在國(guó)內(nèi)高端重卡車(chē)橋、客車(chē)橋、大噸位礦用車(chē)橋研發(fā)方面取得了重大突破。憑借著先進(jìn)的產(chǎn)品技術(shù)、集成化的設(shè)計(jì)理念、精準(zhǔn)的制造工藝、完善的品質(zhì)保障能力和新材料、新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，漢德產(chǎn)品在高可靠性、高承載力、一體化設(shè)計(jì)、輕量化和低噪音等方面市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)凸顯，其客車(chē)橋已全面覆蓋國(guó)內(nèi)10米及以上主流客車(chē)市場(chǎng)，并成功實(shí)現(xiàn)批量供貨國(guó)際中高端客車(chē)市場(chǎng);09年以來(lái)開(kāi)發(fā)的非公路車(chē)橋產(chǎn)品以卓越的市場(chǎng)表現(xiàn)，深得用戶青睞，在汽車(chē)吊用橋領(lǐng)域已成為主力軍;承擔(dān)國(guó)家863科研項(xiàng)目，積極開(kāi)展課題攻關(guān)，正式啟用“漢德車(chē)橋配件產(chǎn)品防偽查詢(xún)系統(tǒng)”，目前漢德已獲得授權(quán)專(zhuān)利數(shù)同比增長(zhǎng)14倍多，形成了擁有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)。漢德人以永無(wú)止境的創(chuàng)新精神，再攀高峰，向著新能源、電動(dòng)車(chē)橋、中卡和非公路起重機(jī)等新品研發(fā)領(lǐng)域全速進(jìn)軍。　　協(xié)同制造 構(gòu)建管理集成系統(tǒng)　　生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)要向管理要效益。自推行精益管理以來(lái)，漢德車(chē)橋充分利用寶雞、西安兩地規(guī)模優(yōu)勢(shì)、柔性化的設(shè)備和先進(jìn)的信息化技術(shù)，調(diào)整生產(chǎn)組織模式和生產(chǎn)線布局，全面打造以精益管理與高效信息傳遞相結(jié)合、由單一生產(chǎn)向全價(jià)值流管理轉(zhuǎn)型的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)體系，形成以客戶為導(dǎo)向的生產(chǎn)組織、銷(xiāo)售管理和售后服務(wù)全過(guò)程的信息化管理平臺(tái)，構(gòu)建低成本、高效率和快速響應(yīng)市場(chǎng)的管理集成系統(tǒng)，努力實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率最大化，資源占用最小化，產(chǎn)品質(zhì)量最優(yōu)化和客戶滿意最大化。　　精益求精 提升運(yùn)營(yíng)效能　　2006年2月，漢德車(chē)橋在全公司范圍內(nèi)推行精益管理。生產(chǎn)線物流調(diào)整、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)推行、目視化系統(tǒng)導(dǎo)入和標(biāo)準(zhǔn)化工廠建設(shè)……7年的精益之路，漢德每一步都走的堅(jiān)實(shí)有力。遵循“單元化布局、一個(gè)流生產(chǎn)”的原則，先后調(diào)整生產(chǎn)線60余條，完成了生產(chǎn)單元全面物流調(diào)整和生產(chǎn)作業(yè)改善;重新布置和設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)，建立起生產(chǎn)線物流改善管理體系。　　2009年，漢德以標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)推行和目視化管理推進(jìn)為中心，充分延伸柔性化生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)深化管理和持續(xù)運(yùn)行，將精益管理理念貫穿于生產(chǎn)過(guò)程的每個(gè)環(huán)節(jié)，成功實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵零部件的流暢化生產(chǎn)和以客戶為導(dǎo)向的生產(chǎn)組織方式的轉(zhuǎn)變，使生產(chǎn)效率平均提升34%以上，員工人數(shù)減少近25%，資金占用降低70%以上。　　持續(xù)改善 激活前進(jìn)動(dòng)力　　2011年底，在推行精益生產(chǎn)的第五個(gè)年頭，漢德又以“穩(wěn)定生產(chǎn)”為更高的目標(biāo)，開(kāi)始在所有生產(chǎn)線實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、全面推行標(biāo)準(zhǔn)化工廠建設(shè)。同時(shí)，開(kāi)創(chuàng)了以接受訂單為導(dǎo)向的拉動(dòng)式生產(chǎn)，通過(guò)對(duì)裝配到機(jī)加線的全覆蓋和向供應(yīng)商的進(jìn)一步細(xì)化延伸，有機(jī)整合和綜合應(yīng)用精益管理工具，關(guān)注整個(gè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)在人、設(shè)備、物料、作業(yè)方法的最佳組合和生產(chǎn)單元運(yùn)行的最優(yōu)化。　　信息化建設(shè) 助推轉(zhuǎn)型發(fā)展　　以戰(zhàn)略為指引，規(guī)劃信息化布局，致力于打造多領(lǐng)域、全方位、智能化的信息化高效管理平臺(tái)。從06年起，漢德開(kāi)始了以ERP為重點(diǎn)的信息化建設(shè)，經(jīng)過(guò)近七年的發(fā)展，在基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、軟硬件平臺(tái)應(yīng)用、項(xiàng)目實(shí)施和信息化團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。目前已搭建完成技術(shù)系統(tǒng)、營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)和管理系統(tǒng)四大板塊的信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了管理的規(guī)范化和流程化。