商之橋信息交流網
 

意大利再撥款10億歐元 繼續推動摩西大壩建設

   日期:2013-09-17     來源:本站    作者:admin    瀏覽:870    評論:0    
核心提示:威尼斯是一座歷史悠久的意大利古城,也是聞名世界的“水城”,但是威尼斯時常要面對潮汐造成的洪水威脅。1966年,一次大規模的洪水曾經襲擊了威尼斯,從那個時候起,意大利水利工程界就進行了一系列的規劃和探討,經過長期的商議和論證,現在終于制訂出了宏偉的“摩西”大壩計劃。摩西大壩第一期工程已經完成,如今政府再次撥款繼續推進該項工程建設。據外國媒體“Ansa.it”9月10日的報道,意大利基礎設施部長宣布,基于戰略利益考慮,政府將再次為威尼斯&
威尼斯是一座歷史悠久的意大利古城,也是聞名世界的“水城”,但是威尼斯時常要面對潮汐造成的洪水威脅。1966年,一次大規模的洪水曾經襲擊了威尼斯,從那個時候起,意大利水利工程界就進行了一系列的規劃和探討,經過長期的商議和論證,現在終于制訂出了宏偉的“摩西”大壩計劃。摩西大壩第一期工程已經完成,如今政府再次撥款繼續推進該項工程建設。  據外國媒體“Ansa.it”9月10日的報道,意大利基礎設施部長宣布,基于戰略利益考慮,政府將再次為威尼斯“摩西”大壩撥款10億歐元。據悉,摩西大壩全部工程將于2016年竣工。  意大利經濟計劃部際委員會表示,這一工程對保護威尼斯城及其瀉湖有重大意義。  位于威尼斯和亞得里亞海之間的摩西大壩第一期工程已經于近期完工,工程將起到很大的防洪作用,使威尼斯免受洪水侵襲。  據悉,這項總額54億歐元的大型工程項目確立于1984年。  據了解,按照“摩西”計劃,在威尼斯周邊瀉湖與亞得里亞海交接的三座港口上建造78 座高28米,寬20米的人工調節移動大壩,以消除洪水對城市的威脅。  設計者構想,在平時水位正常的時候,大壩的鐵閘門內部的暗道里注滿水,并平放在海床的底部,這樣城市里的水和海水可以自由的流通。一旦潮汐水位上漲,超過1米時,便會有壓縮空氣注入水閘內部,暗道內蓄水涌出,推動水閘大門上升,形成堤壩,阻止海水繼續涌入。
 
打賞
 
更多>同類資訊
0相關評論

推薦圖文
推薦資訊
點擊排行