斜井跑車防護裝置、煤礦跑車防護裝置、斜巷跑車防護裝置、煤礦跑車防護裝置、礦用車防護裝置、ZDC30跑車防護裝置

ZDC30-2.2防跑車裝置用途：當斜巷礦車發生跑車時,對發生跑車的礦車進行有效攔以免擴大事故,特別適合于復合型（如帶有猴車）斜巷中。可在煤礦,金屬礦山,非金屬礦山等所有傾角在30°以下的單軌提升運輸斜巷中安裝使用。

防跑車裝置型號為ZDC30-2.2主要的含義為：ZDC-跑車防護擋車裝置,30-巷道傾角,2.2-最大抗沖擊能量2.2MJ。

ZDC30-2.2防跑車裝置系統組成及跑車防護功能：該裝置主要由聲光監控箱,編碼器,測速傳感器,報警裝置,位置傳感器,軌道旋轉裝置,緩沖式吸能器及柔性鋼絲繩等裝置組成。正常情況下,擋車欄（軌道）處于常閉狀態,當絞車正常運行,礦車到達設定置時,軌道自動復位。當礦車遇有跑車,溜車,脫扣,斷繩等情況時,擋車欄裝置對礦車進行可靠的阻攔,避免事故的發生。

  斜巷跑車防護裝置是煤礦斜井提升運輸的重要安全設備，安裝在煤礦井下斜巷內，采用位置傳感器與絞車同步運行的控制信號，使擋車網處于"常閉式"防護狀態，如因斷繩、脫鉤等原因而發生的跑車，可采用航空緩沖吸能器來實現有效攔。斜井跑車防護裝置、煤礦跑車防護裝置、斜巷跑車防護裝置、煤礦跑車防護裝置、礦用跑車防護裝置、ZDC30跑車防護裝置。

主要功能介紹：

(一)位置傳感器采集信號根據2007年國家安標中心有關規定，"常舊式"跑車防護裝置應采用位置傳感器(接近開關、軸編碼器等)作為傳感元件，并根據用戶的實際情況，在絞車深度指示器、絞車輸出軸、絞車滾筒等處選擇合適的一處進行安裝

(二)"常閉"式防護功能在無礦車通過時，跑車防護裝置的擋車網在"常閉"狀態，使整個運輸巷道處于封閉狀態，在有礦車通過并接近擋車網時，擋車網提起，礦車經過后，擋車網落下，再次進入"常閉"狀態。

(三)"緩沖"式攔功能當發生跑車、脫鉤現象時，礦車撞及攔車網并隨車下行，；仔礦車具有的動能逐漸轉化成航空式緩沖吸能機構的熱能，使礦車減速以至最后停下來，實現緩沖攔，；仔礦車的損傷程度降到最低。

(四)跑車報*及故障報并于絞車聯鎖。本設備自身設有多重監測回路，在發生跑車或設備自身出現故障時，監測回路將此情況輸出至聲光狀態報*顯不器及電鈴，巷道變坡點或絞車房等處迅速發出聲光報*信號，通知有關人員采取相應的措施。同時，可根據礦方用戶需求，設計為與絞車聯鎖式，確保提升系統的安全。

(五)運行人車提升機構鎖定及保護功能擁有電動、氣動兩種動力的提升機構供用戶選擇，提升機構將擋車網提起后可實現可靠鎖定。提升機構設有提升保險，保證發生跑車后固定在巷道頂板的提升機構不受損壞。在過人車載檢修人員通過等情況時，按動提升按鈕，擋車欄提起并鎖在"常開"狀態，人車通過后，按動降落按鈕，擋車欄落下，并再次進入位置傳感器控制的"常閉"狀態。

(七)反向自動迫開功能反向拋開功能，當礦車從下往上提升時，如有意外情況發生，擋車欄沒有提起或沒有提升到位，我們公司從擋車欄的反面設計了一個滑管，礦車就會在滑管的作用下順利通過擋車欄，這樣就避免了事故的發生。

(八)全自動功能在報顯不柜上打到自動檔上，當礦車經過擋車欄時主機就會自動控制擋車欄的提升和下放，不需人工操作，主機能時刻捕捉礦車速度，當礦車速度大于5米每秒發生跑車現象時，聲光報系統就會發生告語音，并且聲音強度大于90分貝。主機控制擋車欄處于園閉狀態，把礦車攔住，就避免啦安全事故的發生。其次報顯不柜能時刻顯不礦車位置，以方便絞車司機方便維修。

(九)收放絞車和擋車欄之間采用雙保險設計收放絞車和擋車欄之間采用雙保險設計，當發生撞網事故時，雙保險就會自動斷開，礦車只會對擋車欄造成破壞，就避免了對收放絞車的破壞，這樣維修起來就比較方便。1組成及外頸引電動型跑車防護裝置*顯示器(柜)等幾大部分組成。

防跑車裝置的使用環境要求：

1) 環境溫度：0℃～40℃；

2) 大氣壓力：86kPa～106kPa；

3) 環境相對濕度：不大于95%（+25℃）；

4) 無淋水、積水的場所

5) 無腐蝕性介質；

6) 電器部分可用于甲烷混合物及煤塵*炸*險的環境中，擋車攔只能用于非甲*混合物及煤塵**危*的環境中。

技術要求：

1.上述配置明細表不作為廠家標準，廠家可根據自己產品情況配置，但必須滿足《煤礦安全規程》中的功能要求，以及提供安裝過程中的附材。

2.跑車防護裝置在煤礦副井筒安裝使用，井筒長度1150米，巷道寬度3.3米、傾角22°，巷道內設置5道擋車欄。

3.無礦車通過時，跑車防護裝置的擋車欄處在“常閉”狀態，使整個運輸巷道處于封閉狀態，起到跑車防護作用。